먼저 주유소 지하 도랑에서 공급된 압축천연가스는 각각 고, 중, 저가스 파이프라인을 통해 CNG 디스펜서로 들어갑니다. CNG 디스펜서 하단에 있는 필터를 통과한 후 좌우 건의 솔레노이드 밸브(더블 건 디스펜서)로 들어가는 방식으로 두 가지로 나뉜다. 가스 충전이 시작되면 저압 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되어 열립니다. 저압 가스는 솔레노이드 밸브 → 온-오프 밸브(양방향 볼 밸브) → 질량 유량계 → 가스 주입 호스를 통해 차량에 공급되며, 3방향 볼 밸브와 가스 주입 노즐(또는 가스 주입 건 헤드) 호스에 있습니다. 유량계 센서를 통해 흐르는 유량 신호는 가스 디스펜서의 지능형 측정 및 제어 시스템에 입력되어 디스플레이 패널에 표시됩니다(표시 품질, 양 및 단가). 이 때 표시되는 숫자는 연속입니다. 기본 압력 균형을 달성하기 위해 저압 파이프라인 가스가 자동차 실린더에 채워질 때, 즉 저압 솔레노이드 밸브의 유량이 설정 값 1.8kg/min 미만일 때 저압 솔레노이드, 지능형 측정 및 제어 시스템의 제어 보드에 의해 식별 된 후 밸브가 닫히고 중압 솔레노이드 밸브가 열립니다. 이때 중압 파이프라인 가스가 자동차 실린더에 채워집니다. 차압으로 인해 다시 기본적으로 압력이 균형을 이룰 때까지 실린더를 다시 채울 수 있으며(이때 유량은 설정값 1.2kg/min 미만) 중압 솔레노이드 밸브가 닫히고 열림 고압 솔레노이드 밸브와 고압 파이프라인 가스는 2{18}}MPa 압축 천연 가스로 채워질 때까지 자동차의 가스 실린더를 보충합니다. 유량이 설정값 0.84kg/min 미만일 경우 고압 솔레노이드 밸브를 잠그고 기계를 정지시키십시오. 이때 표시창의 숫자는 더이상 점프하지 않고 추가된 품질, 수량, 단가가 표시됩니다.
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